Bunkufi ya bima

Camion na beto ya ke basisaka matadi ya ntalu me salamaka na mutindu mosi ya siki-siki sambu na mambu mingi yina bo ke lombaka na kisalu ya kuzwa matadi ya ntalu mpi ya kubasisa matadi ya ntalu. Kaminio yai ya ngolo-ke nataka matadi ya ntalu ke salaka mbote kibeni na kunata matadi, matadi ya ntalu, mpi bima ya nkaka yina ke katulaka matadi na bisika ya mpasi kibeni. E fulu kiaki kiavangilwa kwa kompani dia Shandong Spafile Special Vehicle Co., Ltd. -a Ministério -yasikidiswa kwa ISO9001 ye CCC-e kalu diadi diangolo dilunga-lunganga e ngolo za nata lekwa yayingi ye zingu kiandá ke kilendi tezaneswa ko. Yau mesalamaka samu na kubongisa kisalu na ntangu mosi na kufiongunina ba mbongo ya bisalu, yau kele mutindu ya mbote samu na bantu yina kesalaka kisalu ya kuzwa matadi ya ntalu yina kesosaka kutula ntima mpe kusala mbote na bisalu na bau ya kusadila bima.

Parametre ya mfunu ya teknike

Parametre	Nsikudukusu
Makuki	35-40 ya ba tone
Ngolo ya motere	380-450 ngolo
Volime ya charge	22-26 m³
Dimensions ya mvimba	200 × 2 800 × 3 500 mm
Max. Vitesi	70 km/ngunga
Kupesa matonsi	30%
Rayon ya kubaluka	8.5 m
Mutindu ya nitu	Nzutu ya ditadi ti doublure ya ngolo
Kukangama	Ba ressort ya parabole ya ngolo-
Sisteme ya frein	Ba frein ya mupepe zole -na ABS

Mambote ya mfunu mpi mambu ya kuteka

1. Kuzinga mingi

Chassis ya ngolo ti kibende ya ngolo ya nene ya 10mm

Kukangama ya nitu (Hardox 450)

Lutaninu ya ngolo sambu na bima ya mfunu

2. Kusala mbote

Motere ya 400HP ti torque ya ngolo

Kupesa matonsi ya mbote mpi kupesa nswalu

Ngolo ya bo me yidika mbote-na -kizitu

3. Bima ya Lutaninu

Kabine ya bo me ndimaka na ROPS/FOPS

Sisteme ya frein ya kutomisa ti lusadisu ya urgence

Sisteme ya kamera ya 360 degre ti kima ya ke sadisaka

4. Kusala mbote

Kutula mpi kulosa bima nswalu

Kusadila fioti esanse na tone mosi

Bisika ya kukota ya pete ya kuyidika

5. Kutunga-Mutindu ya sikisiki

Lutaninu ya ngolo ya nsi ya vwatire

Ba système ya kura ya ke kangamaka na putulu-

Kutomisa ngidika ya madidi sambu na tiya ya ngolo

6. Kusadila Mbongo

20% ya ntalu ya kisalu ya fioti kuluta bantu yina ke tesanaka ti bo

Bantangu ya kisalu ya nda (bangunga 600)

Kubumba ntalu ya mbote ya kuteka diaka

Bangyufula ya Bantu Keyulaka Mbala Mingi (FAQ)

Q1: Inki ke sala nde kamio na nge ya ke basisaka matadi kuvanda ya kuswaswana ti ba modele ya bantu yonso ke sadilaka?

A: Ba kamio na beto kele ti bima ya nkaka ya bo me yidika sambu na matadi ya ntalu, mu mbandu, chassis ya ngolo, doublure ya nitu yina ke kangamaka ve na abrasion, mpi bima ya nkaka ya ke taninaka putulu yina bo me salaka kaka sambu na bisika yina matadi ya ntalu kele ngolo.

Q2: Inki mutindu yo ke simbaka ba rampe ya matadi ya ntalu kana yo me fuluka ti bima?

A: Na 30% ya gradeability mpi ya torque ya motere ya ngolo-, yo ke simbaka mbote-mbote bisika ya zulu-zulu na ntangu yo ke taninaka vitesi mpi luyalu ya kukonda kusoba.

Q3: Inki bima ya lutaninu kele na kati ya bisalu ya kuzwa matadi ya ntalu?

A: Bima ya bo ke sadilaka kele lutaninu ya roll-over, ba système ya frein ya kutomisa, kuzaba bima yina kele na nima, mpi ba système ya kukanga na kintulumukina yina bo me yidika sambu na bisika yina bo ke salaka matadi ya ntalu.

Q4: Keti kamio lenda simba mitindu ya kuswaswana ya bima ya matadi?

A: Ee, bo me salaka yo sambu na kusadila bima ya mutindu na mutindu mu mbandu matadi ya calcaire, granite, zelo, mpi matadi ya fioti-fioti yina kele ti nitu ya mbote sambu na konso mutindu ya bima.

Q5: Inki kele manaka ya kubongisa sambu na kusadila mingi matadi ya ntalu?

A: Bantangu ya kuyidika ketulamaka na bidimbu ya bangunga 600- ti bisika ya kisalu ya nswalu yina bo mesalaka sambu na kufyotuna ntangu ya kukonda kisalu na bisalu yina kelanda na kusalama.

Q6: Inki mutindu efficacité ya carburant ke fwanana na stop-kuyantika bisalu ya matadi ya ntalu?

A: Kusadila motere ya mbote ke salaka nde carburant kusadila mbote ata na bisika ya bo ke telamaka mbala na mbala-kuyantika kutambula na velo.

Q7: Inki mitindu ya nitu kele sambu na bima ya kuswaswana?

A: Beto ke pesa U-forme, V-forme, mpi ba configurations ya nitu ya ditadi ti ba épaisseurs ya doublure ya kuswaswana na kutadila abrasive ya bima.

Q8: Inki mutindu bo ke twadisaka kisalu ya kutanina putulu na mutindu ya kutunga?

A: Kamio kele ti bima ya kura ya kukangama, filtre ya mupepe ya mbote, mpi bima yina bo lenda pona sambu na kulosila masa sambu na kukanga putulu.

Q9: Inki luzingu ya bo ke vingila na bisalu ya kuzwa matadi ya ntalu?

A: Kana bo ke tanina yo mbote, kamio ke pesaka bamvula 7-9 ya kisalu ya kutudila ntima na bisika yina bo ke basisaka matadi ya ntalu.

Q10: Keti kele ti mitindu ya kusala automatisation mpi ya kutala mambu?

A: Ee, beto ke pesaka ba système ya kutesa kilo ya bo me vukisa, ya kulandila GPS, mpi ya kutala mambu na ntama sambu na kutwadisa mbote-mbote maswa.

Q11: Inki mutindu nswalu bitini lenda pesamaka sambu na kuyidika mambu na kintulumukina?

A: Réseau na beto ya ntoto ya mvimba ke zikisaka nde bo ke nataka bitini ya mfunu na nsungi ya bangunga 48 na bisika mingi ya bo ke basisaka matadi ya ntalu na ntoto ya mvimba.

Q12: Inki formasio ke pesamaka na ba operateurs mpe bisadi ya maintenance?

A: Beto ke pesaka baprograme ya formasio ya mvimba yina ke tadila mitindu ya mbote ya kusadila, mitindu ya kuyidika, mpi bansiku ya ke tadila lutaninu.

Kumona mutindu ya mbote ya kusala kisalu ya matadi ya ntalu ti kamio na beto ya matadi ya ntalu - yina bo me salaka sambu na kupesa bima mingi mpi kutudila yo ntima na bisika yina matadi ya ntalu ke vandaka mpasi mingi. Beno kutana ti beto bubu yai sambu na kuzaba mutindu kamio yai ya kuluta mbote ya ke katulaka matadi lenda sala nde beno sadila mbote bima mpi beno kulumusa ntalu ya bisalu yonso.

Tags ya tiya: Camion décharge de carrière, fabricants de camion décharge de carrière de Chine, fournisseurs, usine