Mutuka ya Inzeniere ya balukanu yonso-

Na ntwala ya bisika ya kutunga yina kekuma kaka mpasi mpi bansiku ya ngolo, bakamio ya enzeniere ya ntama kenwanaka sambu na kulungisa mambu yina bantu ya bilumbu na beto kelombaka sambu na kutunga mbote, kuzitisa bansiku, mpi kuzinga mingi. Ba vwatire na beto ya mpa ya enzeniere ke vukisaka na mudindu ba système ya ngolo mingi-ya kura ya bunkete, ya hybride, mpi ya carburant-sambu na kufika bisalu yonso-ya scénario banda na ba sous-sol ya kukangama tii na bangumba ya ngolo, mpi banda na kukatula mvindu na bwala tii na kunata bisadilu ya kilo. Bo me salaka yo ti filozofi ya mfunu ya “Kuyikana ti Kisalu, Kuzinga Ngolo, mpi Kupesa Kikesa ya Mayele,” mukanda yai me kudipesaka na kukuma nduku ya mfunu mpi ya kutudila ntima na bisalu na beno.

Beto ke pesa mitindu mingi ya mitindu sambu na kufwanana mpenza ti mitindu ya kuswaswana ya kisalu:

Modele Catégorie Bikalulu ya mfunu Ba scénario ya kusadila ya mbala mingi Mambote ya mfunu
Vehicule ya Ingénierie Électrique ya Bunkete Ke basisaka ve mupepe ya mbi, makelele fioti, ntalu ya fioti ya kisalu, ke sadisaka na kucharger nswalu. Kutambula ya bima/mvindu ya ntoto ya mbanza, inzeniere ya municipalite, bisika yina kele na bansiku ya ngolo ya ke tadila nswa ya nziunga mpi ya nzila. Sepela na banswa ya nzila ya kamio ya ngolo ya mpa, kukota na mbanza kukonda mpasi-kukonda mpasi; mbongo ya kisalu ya fioti kibeni kuluta bakamio yina ke sadilaka esanse.
Hybride Engineering Vehicle Ke vukisaka ngolo ya carburant ti ya kura, yo ke pesaka mambote ya kutambula mbote na nzila mpi na nzila ya mbote. Transport ya kati-kati-na-ya ntama-ya ntama, ba scénarios yina ke lomba bisalu ya mbanza ti ya kati ya mbanza. Ntalu ya nda ya mvimba (tii na bakilometre 900), kukatula basusi ya ntama; mambote ya mwa bansiku ya mpa ya ke tadila ngolo.
Camion de décharge d'essence / Camion Muck Ngolo, ngolo ya kunata bima mingi-, kuyikana mingi. Transport ya zelo na matadi, bisalu ya ntoto, matadi ya ntalu, bisika ya bangumba yina kele na banzila ya mbote ve, mpe bisalu ya ngolo-. Bamotere ya ngolo-ya ngolo (mu mbandu, 350 HP) mpi chassis ya ngolo ke pesaka makuki ya mbote ya kumata mpi ya kunata bima.
Kusala ya Chassis ya Vehicule Lowbed ya sipesiali sambu na kutula/kukatula bisadilu ya kilo kukonda mpasi. Kupesa bamashine ya nene ya kutunga bonso ba excavateur, ba rouleau, mpi ba grue. Nda ya deck ya chargement ya fioti sambu na kusadila kukonda mpasi; nsinga miavangilwa mu nsongo mia ngolo-, mina ye ngolo za nata tezo kia makumi ma tonelada.
 

Scénario-Kuyidika ya kisalu ya sikisiki

Muntu ya mayele ya ke salaka bisalu ya ba basement: Ba modele ya nkaka me salama samu na bisika ya nsi ya ntoto, na zulu ya mvimba na zulu ya ba metre 2,15, yina ke pesa nzila ya kukota ya ofele na ba basement yina kele na ndilu ya ba metre 2,2, yina ke manisa mpasi ya "kilometre ya nsuka" ya kunata bima na kati ya ntoto mpe kubasisa mvindu.

Muntu ya ke salaka kisalu ya ngolo na ngumba: Sambu na bisika yina kele na bangumba, bakamio ke vandaka ti bamotere ya ngolo, ba transmission ya ba vitesse mingi, mpi ba essieux ya nima ya bo me kumisa ngolo sambu na kunata bima ya kilo bonso banti ya matadi, bambuma ya bambuma, mpi.

Mupasudi-nzila ya ke zitisa bansiku na bwala: Kusala bima ke landa bansiku, bo ke sadilaka mutindu ya kusala bima ya pete-pete (mu mbandu, ba tanki ya carburant ya aluminium, ba ressort ya matiti ya fioti) sambu na kuzikisa nde bo lenda tula bima na kulanda bansiku. Izine-me pesa nitu ya kukangama mpi ya ke sadisaka mupepe ke lungisa mambu yina bo ke lombaka sambu na kutwadisa bakamio ya mvindu ya mbanza.

Ultra-Kizitu ya Ngolo-Kadre ya Kunata: Kusadila kibende ya ngolo mingi-couche zole ya kusungama-na nzila ya banti, baressort ya matiti ya kukumisa ngolo, mpi ba-essieux ya nima ya kutula kizitu ya ngolo,be}su bisika ya kutunga yina kele ti matadi.

Long-Life Design: Bima ya mfunu ke vandaka ti bantangu ya nda ya kuyidika (mu mbandu, kusoba mafuta na kitamina ya 40 000 km sambu na bamotere), mpi lutaninu na masa mpi na putulu ke kumaka mbote sambu na kisika yina bo ke salaka bisalu ya inzenier (mu mbandu, ba connecteur IP67 yina ke kangaka ve masa, mutindu ya kutunga chassis yina ke kangaka ve masa), yo ke salaka nde yo vanda ti bima mingi ya kusadila.

Lutaninu ya Mvimba: ABS ya standard, ba frein ya kubasisa masa, ti ba modele ya nkaka yina kele ti ba système ya kutala mambu yina kele na nziunga-. Ba modele ya carburant kele na ba écrans ya radiateur ya bo me tula na izine, ba filtre ya mupepe ya kuyobila ya mafuta, mpi buna na buna, sambu na kunwana ti bisika ya mpasi mpi kutanina ba système ya core.

Kutomisa Kiese ya Kutambula: Yo kele ti bakiti ya ke kangamaka na mupepe, bavolant yina ke salaka bisalu mingi, ba écran ya nene ya ke twadisaka na kati-kati, mpi climatiseur yina ke salaka yo mosi, yo ke sadisaka mingi na kutambusa kamio. E nludi miakete yovo nludi miakete mivanganga fulu kiayingi muna kati kwa kabine yo diasazu mu diata.

Interface ya Luyalu ya Mayele: Ba interface ya bo me tula na ntwala-sambu na kuwakana ti ba système ya kutwadisa ba maswa mpi mambu ya kuswaswana ya bo ke lombaka sambu na kutwadisa bisadilu ya enzeniere, yina ke tula fondasio sambu na kutwadisa kisalu ya kutunga na nzila ya Internet na bilumbu ke kwisa.

Kupona bakamio na beto ya enzeniere ketendula kupona mutindu ya kusala kisalu mbote, ntalu ya mvimba ya kuvanda ti yo, mpi kuzikisa nde bo kezitisa bansiku yonso. Beto ke pesaka kaka ve bakamio, kansi beto ke pesaka mpi ba solution yina me fwanana ti ba scénario ya siki-siki ya mumbongo na nge, yina ke sadisaka nge na kununga mambu ya mpasi mpi na kusadila mabaku.

Bima na beto ke sadisaka na kusala mitindu mingi ya kuyidika nitu mpi ya kuyidika yo. Ata nge kutana ti nki mpasi ya transport, kimvuka na beto ya bantu ya mayele lenda yidika solution ya kuluta mbote ya kamio ya enzeniere sambu na nge.

Beno kutana ti beto sambu na kuzaba mambu mingi ya me tala bima mpi devis yina bo me yidika sambu na beno.

Tags ya tiya: all-vehicule d'ingénierie, Chine all-fabricant, fournisseur, usine